汽车氧传感器，作为电喷发动机自动控制系统中的核心反馈感应器，对于调控废气排放至关重要。然而，值得注意的是，氧传感器同样属于易损件，具有一定的使用寿命。那么，汽车氧传感器的更换周期究竟如何确定，以及更换后是否有助于节省燃油呢？

一般而言，当汽车行驶里程超过10万公里时，建议对氧传感器进行检查并考虑更换。当然，具体更换时机还需结合实际情况判断。通过观察氧传感器顶部颜色可以初步判断其工作状态，正常情况下应为淡灰色。若顶部呈现白色，可能意味着氧传感器已被硅污染至一定程度，需及时更换；若呈现深棕色，则可能是铅污染所致，同样需要更换；而黑色顶部则通常是由积碳造成，清洁即可。

至于更换氧传感器是否能节省燃油，这取决于具体情况。当氧传感器老化到一定程度时，会对汽车空燃比造成显著影响，进而导致油耗上升。此时，更换新的氧传感器可以有效改善空燃比，从而实现节油效果。但请注意，如果更换的是后氧传感器，其作用主要是监测三元催化器的运行状态，因此更换后并不会直接产生节油效果。